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Yo la primera vez que lo hice me paso lo contrario, dijo no paré lo "suficiente" en el segundo stop, no sé si pretendia que me quedará alli media hora
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un amigo mio suspendió justamente por lo contrario, por saltarse una segunda parada de un stop
Huele a fake, y en caso de que fuese verdad, o eres muy parada o no sé yo, pero cualquier persona reclamaría.
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Pues a mi me suspendieron porque en un segundo stop (en pendiente) se me fue hacia atras un poco antes de salir y "sali sin visibilidad", no me acabo de creer lo tuyo... ¬¬
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no he leido muchos comentarios pero me toca mucho la moral estas mentiras como catedrales... lo 1º el doble stop es una FALTA GRAVE.y lo se porque a mi me suspendieron la primera vez principalmente por comerme un doble stop. asi que qué 14 faltas ni que niño muerto?, hostias, iros a la mierda, panda de mentirosos. ADGente
Es que no es necesario hacer una parada, basta con hacer como en un ceda el paso. ¿Por qué? Porque si no paras te das más prisa en salir. Me da a mí, que lo que habrá parecido es que estabas indecisa...
Seguro que no tenias el escote a la vista.
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pues una tia comento por TQD que fue con el escote y sin cinturon de seguridad haciendo noseque y el tio le aprobo el carnet de conducir
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#17 #17 piratillablack dijo: El segundo stop es obligatorio (al menos a mí me lo enseñaron así). Yo creo que algunos se buscan unas escusas... con tal de mantener el negocio de examinarse mientras hay crisis.Mira, los examinadores son funcionarios públicos, si apruebas a la primera no tendrán volver a examinarte una segunda vez, ellos cobran exactamente lo mismo, crees que pudiendo trabajar menos y cobrar lo mismo van a suspender a la gente para trabajar más!?!?
Si es que os poneis a soltar tonterías sin tener conocimiento de lo que hablais...
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a mi la primera vez que subi a examen me paso una cosa parecida! segun ellos solo tienes que pararte una vez, y yo me paraba en el stop me qedaba los 3 segundos y luego me iva a donde tenia visibilidad y me volvia a parar 3 segundos
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segundos stop????? es la primera vez en mi vida que lo oigo y tengo carnet (con todos mis puntos). A ver si nos aclaramos, si el stop tiene una linea blanca en el suelo te debes detener antes de rebasarla, pero si esta linea es inexistente no debes detenerte delante de la señal, tienes que hacerlo donde tengas visibilidad!!es de logica.......
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#42 #42 Stark_Targaryen dijo: #25 sí, y no he tenido ningún accidente. Además también fui por autovía. Y si te interesa: sí, aprobé a la primera. Y si te sigue interesando, hago todos los stops y paro donde tengo visibilidad con cuidado de no meterme en el carril bruscamente por si no me ven salir y necesito sacar el morro para ver bien.
Ni un rasguño, vamos. Que los 14 dobles stops no me lo creo. No creo que hagan los exámenes de conducir por lugares sin visibilidad.cuando digo que fui por autovía me refiero en el examen de conducir. Rotondas, stops, cedas, nacional y ciudad.
#25 #25 brujilda dijo: #21 pues entonces espero que no salgas de tu ciudad llena de visibilidad y semáforos...sí, y no he tenido ningún accidente. Además también fui por autovía. Y si te interesa: sí, aprobé a la primera. Y si te sigue interesando, hago todos los stops y paro donde tengo visibilidad con cuidado de no meterme en el carril bruscamente por si no me ven salir y necesito sacar el morro para ver bien.
Ni un rasguño, vamos. Que los 14 dobles stops no me lo creo. No creo que hagan los exámenes de conducir por lugares sin visibilidad.
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#19 #19 brujilda dijo: #9 que el stop se hace donde tienes visibilidad??? perdona pero el primer stop se hace ante la señalización, y si es un cruce sin visibilidad, adelantas el coche hasta un punto en el que veas, volviendo a parar completamente. Si eso lo hiciste en tu examen, no entiendo como tienes el carnet...Quizás tengo el carnet porque en mi ciudad hay visibilidad y semáforos.
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